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蒂森克虜伯電梯創新技術ACCEL為城市提速

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摘要：這是一套獨特的系統：乘客以常規步速進入該系統，經系統加速后快速到達另一端。ACCEL運輸系統運用和磁懸浮列車一樣的線性馬達技術，可將機場登機口之間的通行時間大幅

這是一套獨特的系統：乘客以常規步速進入該系統，經系統加速后快速到達另一端。ACCEL運輸系統運用和磁懸浮列車一樣的線性馬達技術，可將機場登機口之間的通行時間大幅縮短三分之二。

ACCEL這個全新的解決方案，標志著蒂森克虜伯電梯進入大運量交通運輸領域。今年在慕尼黑舉行的全球領先機場展覽會--歐洲國際機場設施和技術及服務展覽會上，蒂森克虜伯電梯展示了ACCEL這項最新技術成果。獨特的ACCEL運輸系統可實現高運力、高速度的短途運輸，無需乘客等待，搭建成本低。

ACCEL能夠幫助機場運營部門，它能縮短登機口之間或遠距離停車場與機場之間的換乘時間。由于無需等待，也沒有關閘阻隔，乘客僅需140秒就能前進270米，相比于之前的415秒節約時間幅度達到66%。機場運營部門在方圓1.5公里范圍內都無需再設置巴士、自動旅客捷運系統或輕軌列車，也省去相關的高昂成本。

ACCEL的載客能力與自動座艙系統相當，單向每小時達7,300人次，且變速平穩，能達到乘客運輸的最高安全要求。ACCEL的革新技術是運用一組重疊踏板，踏板展開后尺寸可達原踏板的三倍，結合磁懸浮列車的線性馬達技術，從而使乘客能以0.65米/秒（2.35 千米/時）的正常步行速度踏上傳送帶，平穩加速到2米/秒（7.2千米/時），離開系統前再減速到正常步行速度。如果乘客在傳送帶上繼續行走，最高速度則可達到3.3 米/秒（12千米/時）。

ACCEL運輸系統還改進了當前地鐵站乘客輸送系統的建設，使由于距離地鐵口較遠而不便搭乘地鐵的乘客也能輕松前往地鐵口。有了新的入口，地鐵系統的運力能提升至最大值。通過加強現有地鐵網絡的連通性，ACCEL可吸引30%的額外客流量。ACCEL系統可以替代成本高昂的傳統解決方案，如新建車站或挖掘復雜的地下通道，此外還能大量減少路面車輛的數量。

談及ACCEL的諸多優勢，蒂森克虜伯電梯集團首席執行官Andreas Schierenbeck表示：“ACCEL有助于實現從道路交通到軌道交通的轉變--這也是當今大型城市交通管理部門的最終目標。ACCEL可減少機場樞紐的換乘時間，為鐵路及機場運營部門提供經濟性的解決方案且無需復雜的土建或基礎設施工程，因此能夠成功滿足當前快速發展的城市社區需求”。

除了使用方便，ACCEL無需龐大的運營和維護團隊，是填補當前城市和機場短途運輸領域空白的理想解決方案，相比目前最大運輸距離為1.5公里的自動旅客捷運系統，也是極具競爭力的備選方案。

ACCEL是蒂森克虜伯的工程師再次提升安全性、易維護性，并節省運營成本的全新產品。ACCEL由蒂森克虜伯電梯研發中心開發，獲得蒂森克虜伯磁懸浮列車項目和英國(Prodrive)賽車及汽車集團公司，荷蘭泰科諾線性馬達公司（Tecnotion）和德國倍福自動化有限公司(Beckhof)等主要供應商的大力支持。

關于蒂森克虜伯電梯

蒂森克虜伯集團旗下的電梯技術業務單元聯合了集團在全球的乘客運輸系統經營活動。依托蒂森克虜伯卓越的工程實力，蒂森克虜伯電梯自業務建立以來，僅用40年時間便躋身世界領先的電梯公司隊伍，目前客戶遍布150個國家，2013/2014財年全球銷售額達64億歐元。公司擁有50,000多名優秀員工，不斷打造創新、節能的產品以滿足客戶的個性化需求。我們的產品系列包括：乘客及貨用電梯、自動扶梯、自動人行步道、旅客登機橋、無障礙電梯及升降平臺，并為各類產品量身打造維保解決方案。分布于全球的900個業務點形成了廣泛的銷售和維保網絡，保證我們的服務伴隨客戶左右。

添加人：本站提供發布時間：2015/12/2 17:32:21

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